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　　静压轴承是依靠一套给油装置，将高压油压入轴承的间隙中，强制形成油膜，保证轴承在液体摩擦状态下工作。油膜的形成与相对滑动速度无关，承载要取决于油泵的给油压力，因此静压轴承对高速、低速、轻载、重载下都能胜任工作。在启动、停止和正常运转时期内，轴与轴承之间均无直接接触，理论上轴瓦没有磨损，轴承寿命长，可以长时期保持精度。由于任何时期内轴承间隙中均有一层压力油膜，对轴和轴瓦的制造精度可适当降低，对轴瓦的材料要求也较低。

　　为了使油腔具有压力补偿作用，在外油路中必需为各油腔配置一个节流器。工作时，若无外载荷(不计轴的自重)作用，轴颈浮在轴承的中心位置，各油腔内压力相等，亦即油泵压力ps通过节流器降压变为pc，且pc=pc1=pc3。当轴须受载荷F后，轴颈向下产生位移e，此时下油腔3四周油台与轴颈之间的间隙减小，流出的油量亦随之减少，根据管道内各截面上流量相等的连续性原理，流经节流器的流量亦减少，在节流器中产生的压降亦减小，但供油压力ps是不变的，因而pc3必然增大。在上油腔1处则相反，间隙增大，回油畅通而pc1降低，使得上、下油腔产生的压力差与外载荷平衡。