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　　汽车压力轴承坏了的影响如下：1、原地打方向（掉头）的时候，前减震那一块会有异响，一般是咔咔叽叽或者吱吱的异响声；2、起步的时候，前减震那一块也会有异响；3、去修理店用升车的工具把车升起来后，让轮胎自然下垂，打方向就没有异响了；4、严重时会感觉到方向盘振动明显；5、行驶的时候，会感觉一边车轮或某个车轮胎噪十分明显。压力轴承避免损坏的方法：1、由于压力轴承承载车身一部分重量，而且在行驶过程中所产生的振动会通过悬挂装置，再传至压力轴承。因此在行车时尽量选择路况较好的道路，注意避免走烂路。2、经过减速带时要注意减速行驶，也要减少上路牙次数，否则速度过快也会造成压力轴承提前报废。3、尽量不要在原地转动方向盘。车辆静止时轮胎对地的摩擦力最大，压力轴承所承受的压力也最大，减少原地打转能延长压力轴承的使用寿命。

　　汽车压力轴承坏了的影响是：1、轴承异响；2、轴承方向偏移；3、轴承噪音变大；4、轴承转向异响。压力轴承的损坏直接影响车辆行驶安全，所带来的影响是不容忽视的，轻则影响车辆舒适性，胎噪变大导致轮胎异常磨损，重则会造成悬挂损坏，车辆跑偏或失控，使转向系统失灵而导致交通事故的发生，所以压力轴承出现以上问题一定要及时更换。压力轴承避免损坏的方法：1、在行车时尽量选择路况较好的道路；2、经过减速带时要注意减速行驶，也要减少上路牙次数，否则速度过快也会造成压力轴承提前报废；3、尽量不要在原地转动方向盘，车辆静止时轮胎对地的摩擦力是较大的，压力轴承所承受的压力也是较大的，减少原地打转能延长压力轴承的使用寿命。

　　1、轴承异响；2、轴承方向偏移；3、轴承噪音变大；4、轴承转向异响。因为压力轴承承重车体部分总重量，并且在行车全过程中所形成的震动会通过悬架装置，再传到压力轴承。因此在行车时尽量选择路况较好的道路，注意避免走烂路。经过减速带时要注意减速行车，也要降低上道牙频次，不然速度太快也会导致压力轴承提早损毁。最好不要在原地旋转汽车方向盘，车辆停止时车胎对地的摩擦力是较大的，压力轴承所承受的压力也是较大的，降低原地打转能延长压力轴承的使用寿命。一般来说，汽车平面轴承是指减振器的平面轴承，减振器的平面轴承位于减振器顶部，与减振器顶部粘合。如果平面轴承发生了毁坏，减振器顶胶也会随着毁坏。而这不管是对于车辆的行车品质还是行车的安全方面，都会导致一个不小的影响。

　　轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。平面轴承故障检验：1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作，此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效；2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有23次跳跃，则说明减震器工作良好；3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题；4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

　　速腾差速器轴承坏了的症状是汽车在行驶过程中会产生隆隆异响，而且这种异响节拍稳定，会随着车速变化而变化。另外如果把车举起来摇晃轮毂，就会发现有轻微的间隙出现，就表明是差速器轴承坏了。汽车差速器的工作原理如下：1、汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成；2、其作用就是为了调整左右轮的转速差而装置的，当汽车转弯的时候或者在凹凸不平的路面行驶时，差速器的存在可以使左右车轮以不同转速滚动（合理的扭矩分配），从而保证两侧驱动车轮作纯滚动运动；3、可不要小看它的存在，如果没有差速器或者出现异常，由于左右轮转速不一致，车轮必然出现边滚动边滑动的现象；4、不仅加速轮胎的磨损，而且还会增加车桥的承受应力，严重甚至造成机械性损坏，到时候的维修成本可是非常高的。所以，当汽车在转弯的时候，出现轮胎滑脱的情况时，应尽快到维修店检查一下差速器。

　　三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它出问题会影响车子的年审、油耗、动力、排气等很多方面，具体如下：1、尾气排放超标这个好理解，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了，肯定超标；2、油耗增加三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加；3、排气不畅、动力下降这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加；4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火；5、自燃三元催化器的正常工作温度一般在400—800度，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，那么就很容易自燃了。